风帆劲起满目新——日照港奋发进取推动管理运营更上一层楼

　春风习习(xíxí)拂大港，千帆竞发向新行。

　　5月的山东港口日照港，从智慧高效(gāoxiào)的自动化码头，到一“幕(mù)”了然的智能运营中心，再(zài)到郁郁葱葱的“口袋公园”，处处是一派活力盎然的景象。

　　去年以来(yǐlái)，日照港在改革创新中奋发进取：建成大宗(dàzōng)干散货智慧绿色(lǜsè)示范港口(gǎngkǒu)一阶段，为推动干散货港口智慧绿色转型提供可复制、可推广的新方案；研发投用全国产自动化粮食连续卸船机，突破(tūpò)国外技术垄断；建设日照市港产城(chéng)高质量融合发展基金群，在港产城高质量融合发展上迈出更大步伐……以敢闯敢拼、日新日进的新气象，干出一片高质量发展的新天地。

强枢纽、畅循环(xúnhuán)，勇担“改革开放排头兵”的使命担当

　　从高空俯瞰日照港，泊位星罗棋布，巨轮往来云集。在大宗干散货(gànsànhuò)智慧绿色作业区，70余种大宗原材料不停流向(liúxiàng)下游钢厂、电厂等；在顺岸开放式全(quán)自动化集装箱码头(mǎtóu)，搭乘(dāchéng)集装箱船舶的“新三样”从这里奔向世界各地；在粮食储运基地，源源不断的粮食发往全国各地和临港粮油企业……平均每天有超(yǒuchāo)150万吨货物在这里流转，像一座无形桥梁，连接着五湖四海。

　　做强“链”上(shàng)文章，畅通国内国际双循环。在日照港(rìzhàogǎng)石臼港区件杂货作业现场，从(cóng)菏泽发来的平板半挂车，数周后将会行驶在埃及尼罗河畔；产自临沂的线缆，20天后将在印尼连接起诸岛间的通信，它们都从这里走向世界(zǒuxiàngshìjiè)。

　　锚定打造依托港口的一流供应链综合服务(fúwù)体系，日照港集成“港口＋物流＋金融＋贸易＋航运”全(quán)链条服务功能(gōngnéng)，将服务供应链打造成合作共赢链。

　　打造千万吨级(wàndūnjí)煤炭仓储基地，建成铁矿石绿色加工基地，核定并启用40万立方米原油期货储罐，成为原油期货交割仓库(cāngkù)，构建“国外进口(jìnkǒu)—堆存熏蒸—内贸转水”木材物流新通道，聚力延链补链强链(qiángliàn)；新开通集装箱航线8条、海铁联运班列(bānliè)6条，畅通(chàngtōng)陆海物流大通道；实施进江、铁路、大客户“三大战略”，打造中西部和黄河流域最(zuì)便捷经济出海口……以港为媒，外联内畅，为区域经济发展注入不竭动力。

加速能级跃升，筑牢区域(qūyù)发展硬支撑。2024年，日照港岚山港区南作业区铁路工程西疏港路公跨铁立交桥工程建成通车，与瓦日线、新菏兖(yǎn)日线两条(liǎngtiáo)千公里铁路连通，实现岚山港区南作业区货物直达临沂(línyí)临港地区；日照港石臼港区南作业区14#、15#泊位投用(tóuyòng)，上线6台全自动(quánzìdòng)卸船机，年通过能力由1700万吨增至4000万吨。

　　今年，日照港粮食基地建成投用，加之已完成的岚(lán)南散粮储运系统(xìtǒng)改扩建工程，年周转能力超2000万吨(wàndūn)，以(yǐ)“大港口、大产业、大粮仓”优势，助力日照市打造粮食进口分拨基地、千亿级粮油产业集群。

　　从码头(mǎtóu)改造升级，到港口功能优化，日照港加速能级跃升，点燃(diǎnrán)高质量发展强引擎。

　　持续深化改革，集聚向上(shàng)向好新动能。为打造与世界一流港口(gǎngkǒu)相匹配的生产模式、组织架构、体制机制，日照港在前期实施六大(liùdà)体系、60余项改革的基础上，持续推动各(gè)领域改革，以业务流程再造实现全域资源集约管理、高效调度。

　　以维修体制改革为例，打破传统被动式(shì)维护模式，建立主动式监测的(de)设备管理运维体系，在(zài)设备使用率同比提升(tíshēng)8.81%的情况下，设备可靠率同比提高(tígāo)10%。今年2月，日照港上线流动设备智慧运维平台，首次实现DeepSeek在港口设备管理领域的全栈式智慧运维应用。

因地制宜(yīndìzhìyí)、自主创新，解锁发展新质生产力的港口路径

　　日照港以(yǐ)智慧绿色转型为出发点和落脚点，让(ràng)创新成为港口发展最鲜明的标识。

　　新成效：建成投用大宗干散货智慧绿色(lǜsè)示范港口一阶段——

　　日照港建成投用大宗干散货智慧绿色示范港口(gǎngkǒu)一阶段，首创全货类(quánhuòlèi)适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货作业(zuòyè)体系，在亿吨级单体干散货作业区，通过200余条作业流程灵活串联各泊位(bówèi)、堆场，从卸船(xièchuán)到装车、从卸车到装船全流程自动化贯通，系统作业效率提升超30%，全员劳动生产率提高3倍。

　　这里研发(yánfā)国内领先的火车装车楼系统，效率较传统模式(móshì)提高2.75倍；攻克人工摘钩和清车行业难题，实现(shíxiàn)全类型车厢自动化翻卸作业，填补行业空白；构建(gòujiàn)“立体感知 数字治理”智能环保管控模式，碳排放减少66%，综合抑尘率达99%以上。

　　新突破：建成投产首台全国产自动化粮食连续卸船(xièchuán)机——

　　日照港打破国外技术垄断，成功研制(yánzhì)并投产首台全国产完全(wánquán)自动化粮食连续卸船机，核心技术与关键部件实现(shíxiàn)100%国产化，最大卸船效率1500吨/小时，达到国际领先水平。

　　该设备(shèbèi)首创“水平 垂直”螺旋组合取料方案，为卸船机装上强力“搅拌器”，实现高效(gāoxiào)取供料；首创带斗垂直提升及水平输送技术，物料全程(quánchéng)不(bù)落地；首创动态无尘转料衔接技术，转料过程零撒漏、零扬尘；首创全自动作业控制及安全防护技术，操作人员只需在控制室(kòngzhìshì)监控，系统就能自主完成90%以上的作业流程。据统计，在小时效率提高20%的同时(tóngshí)，该设备吨耗电量(hàodiànliàng)降至0.27千瓦/小时，破板结能力提升80%。

　　新探索：改造升级顺岸开放式全自动化集装箱码头(mǎtóu)——

　　在顺岸开放式(kāifàngshì)全自动化集装箱码头的基础上(shàng)，日照港持续扩大自动化规模，探索顺岸端交互自动化码头解决方案。上线国产化(guóchǎnhuà)轻量化轨道吊和智能导引运输车（IGV），实施传统岸桥改造，推动主要零部件国产化替代，构建“无人化 可视化”作业场景(chǎngjǐng)。

　　“我们组建跨(kuà)部门跨端口项目团队，自主攻克TSV防砸、RFID精准识别等行业难题(nántí)，完成23项技术突破。”日照港(rìzhàogǎng)集装箱分公司党委书记、总经理(zǒngjīnglǐ)张军表示，一年来(lái)，日照港集装箱自动化码头综合效率提升9.5%，外集卡在港停时压缩30%，服务能力居同类型自动化码头前列。

强港、兴产、活城(huóchéng)，培育港产城高质量融合的示范样板

　　城市有所需，港口有所应(yīng)。作为全球大宗原材料、能源、粮食等的(de)供应链枢纽(shūniǔ)，日照港在加快自身发展的同时，勇当城市经济发展的带动者和贡献者。

　　今年一季度，日照港化肥单日装卸量创历史(lìshǐ)新高。通过与行业重点企业深化(shēnhuà)合作，形成生产—仓储—物流一体化产业链条，吸引多家农资企业落户日照。“进口原料经港口接卸后，直接(zhíjiē)输送到我们工厂加工，再(zài)通过港口直通海外，大大降低(dàdàjiàngdī)了综合成本。”日照一家化肥企业客户表示。

　　做强“前港后厂”模式，积极推动大宗商品、木材、消费品、冷链等产业集聚(jíjù)；发力重点项目建设，今年共同实施总投资502亿元的(de)(de)36个重点项目和11个协同推进重大(zhòngdà)事项；坚持“一区县一策、一区县一公司(gōngsī)”，与日照市东港区、岚山区、经开区签订战略合作协议；抱团“走出去”“引进来(lái)”，形成“市招商办 港口招商办”联合办公(bàngōng)常态化机制……日照港以打造依托港口的一流供应链综合服务体系为依托，加快推动港区、城区、园区“三区互融”，临港产业产值占规模以上工业总产值、利润、利税(lìshuì)比重均达85%以上。

　　2024年12月下旬，省政府出台《关于支持日照市港产(gǎngchǎn)城高质量(gāozhìliàng)融合发展(fāzhǎn)的意见》，12月底(yuèdǐ)，港城共同启动“日照市港产城高质量融合发展基金群”，谋划争创“日照市港产城高质量融合发展先行试验区”，发挥港口(gǎngkǒu)供应链枢纽和产业链集聚平台优势，助力产业上规模、经济上台阶。

　　不仅是“以港聚产”，还有“点绿成金(jīn)”。

　　由日照港建设的全国首个退港还城修复整治工程海龙湾(lóngwān)，面向市民(shìmín)和游客开放，成为城市崭新的生态名片。此前，日照港将大宗散货作业功能逐步调整到(dào)距离城区十公里外(wài)的南作业区，修复整治岸线1882米，形成沙滩约46万平方米，开创海域海岸带(hǎiàndài)整治修复新思路和新模式，江豚等对生态要求高的生物也来此栖息。

　　构建多元驱动的绿色(lǜsè)能源体系，今年将形成6座智能充换电站联动的充换电网络，纯电车辆突破300辆，年降碳(tàn)2万吨；连续获评亚太绿色港口(gǎngkǒu)、中国绿色港口称号，干散货堆场流程化率提升至(zhì)70%；持续提升风电、光伏(guāngfú)发电能力，港界PM10、PM2.5均值(jūnzhí)达到国家空气质量二级标准(èrjíbiāozhǔn)……日照港高标准建设“园林式港口”，港区总绿化面积超186万平方米，形成大小公园100余处，可绿化区域绿化率达100%。

　　今年以来，以打造(dǎzào)“初光同行 港城融荣”港城融合品牌为着力点，日照港(rìzhàogǎng)以“太阳文化”与“海洋文化”为底色，将日照港新时代(shídài)奋斗精神融入城市品格，开放港口(gǎngkǒu)场景，拓展工业旅游，港城融合发展底座更加坚实。

不服命、不服输、不服气，昂扬人人都是奋斗者的(de)姿态

　　“我们都是奋斗者(fèndòuzhě)，从过去奋斗到今天(jīntiān)，取得这么辉煌的成就。我们未来的目标很明确很伟大，要(yào)实现它，还得靠我们继续实干奋斗。要有这样的信心(xìnxīn)和底气，让我们共同努力！”站在推动管理运营更上一层楼的新阶段，日照港以血足气旺的满格状态(zhuàngtài)，在奋斗中开新局。

　　没有方案，就试出方案。面对(miànduì)智慧管控系统开发过程中(zhōng)的一次(cì)次碰壁，日照港大宗干散货智慧绿色示范港口建设团队怀着“即使失败1000次，也要冲锋”的勇气(yǒngqì)和拼劲，跨越10多个城市调研取经，不断优化算法模型，成功上线基于“5G 数字中台 AI”的新一代大宗干散货全域智慧管控系统B-TOS，实现全场景可视化“毫米级”定位管控，生产调度(diàodù)决策“毫秒级”响应(xiǎngyìng)。

　　没有先例(xiānlì)，就创造先例。为进一步提升集装箱码头综合运行效能，日照港集装箱核心系统项目(xiàngmù)研发攻坚团队(tuánduì)连续奋战，完成数百个接口(jiēkǒu)、上百项业务流程的设计研发和测试优化，打造适配“传统 自动化协同作业(zuòyè)”“散改集 海铁联运”多重业务需求的日照港首个全国产、全自主集装箱码头核心生产系统，码头作业效率提升25%。

　　没有经验，就闯出经验。为(wèi)打破能源管理系统繁多且分散(fēnsǎn)的困境，日照港“数智”攻坚团队走遍港区各处，采集近万条能源数据，在无成熟经验可借鉴的情况下，建成(jiànchéng)多能融合智慧能源管控平台，集水、电、天然气、光伏、风电等能源运维系统于一体，实现负荷侧管控由“刚性”向(xiàng)“柔性”转变(zhuǎnbiàn)，每年用能成本缩减8%。

　　“‘不服(bùfú)命、不服输、不服气’是日照港的精神基因(jīyīn)，我们坚信，惟有奋斗创新，才能不断突破。”日照港大宗干散货智慧(zhìhuì)绿色示范港口建设团队带头人田振东说道。

　　从码头一线，到(dào)后勤保障；从科创前沿，到建设现场，人人争当奋斗者，以(yǐ)更大决心、更大努力(nǔlì)，把“不可能”变成“可能”，把“可能”变成“无限可能”！

　　凭高眺(pínggāotiào)远，见长空万里。

　　如今的日照港，在服务国家战略中锚定时代(shídài)重任，在发展新(xīn)质生产力中聚力探索实践，奋力争当新征程上改革开放的“排头兵”。（日照报业全媒体(méitǐ)记者 胡艳敏 通讯员 姚晓双 周芷如）